新加坡

　　楚天都市報訊 □本報特派記者施鵬
　　昨日，上海迎來又一場春雨。
　　從上海市地標建築東方明珠腳下出發，驅車穿過上海市區，大約需要一個半小時，便可到達位於舟山的洋山港二期碼頭。
　　綽約在一片煙水之中，長達數百米的巨輪比肩靠岸，拖著標箱的卡車在碼頭上來來往往。Maersk、Cosco等世界十大船公司的集裝箱，在港區內已經排成了一個巨大的方陣。
　　就在11年前，這裡還是一片茫茫深海，十幾個小島零星分佈。除了偶爾經過的游船和掠過海面的海鷗，空無一物。
　　那時候，上海的港口貿易迅速發展，但黃浦江內碼頭岸線已經用完，長江口進港航道的水又太淺。越出長江口建深水港已迫在眉睫。
　　2000年，洋山深水港正式動工。工程人員要在十幾座互不相連的小島之間用吹沙填海的方式，造出長6公里，寬1-1.5公里，總面積8平方公里的平整陸地。這個浩大的工程，就相當於在1000個連成一片的足球場上，把沙子堆到七層樓的高度。
　　上海自貿區的成立，無疑又一次直接刺激了港運的發展。“海上還漂了很多船，都在等泊位。”深水港工作人員指著水上的船隻告訴記者，有些船已經等待了幾天，一直都沒有合適的泊位給他們汀�
　　（原標題：上海：吹沙填海造深水港）